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Preguntas frecuentes

 

¿Tienes dudas? ¿Quieres preguntar algo?

Selección de las preguntas y respuestas más frecuentes.

 

Revisión ITV    Revisiones y mantenimiento    Cajas de cambio automáticas

Chapa y pintura    Mecánica, electrónica y aire acondicionado.    Laboratorio diesel


Revisión ITV

¿Me llevarían el coche a la ITV? Cerrar

¿Me llevarían el coche a la ITV?

Por sólo 40 € + iva, más el importe de la tasas de ITV, nos encargamos de llevar su coche a la ITV. Ya que previamente le habríamos realizado una pre-itv gratuita, le entregaríamos su vehículo con la documentación firmada y el sello del cristal. Es obligatorio por ley llevarlo en el lado derecho del parabrisas delantero.


Tengo que pasar la ITV: ¿Cómo puedo conocer el estado de mi vehículo? Cerrar

¿Cómo puedo conocer el estado de mi vehículo?

En Talleres Ramón Muñoz e Hijos tenemos una línea de comprobación de la misma marca y modelo de la ITV. Ud nos trae el vehículo y le pasamos GRATIS una ITV en el taller. Si se presentara algún fallo le realizaríamos un presupuesto con el coste de corregir tal/es fallo/s.

Revisiones y mantenimiento

¿Qué documentación debo llevar al taller? Cerrar

¿Qué documentación debo llevar al taller?

La ficha técnica.

En ella necesitamos identificar:

  • Modelo
  • Tipo de motor
  • Año de fabricación

Precisamos conocer estos datos para pedir el recambio necesario. Sólo los solicitaríamos en la primera visita al taller (los pasaríamos a nuestra  base de datos)


¿Son baratos los neumáticos en Talleres Ramón Muñoz? Cerrar

¿Son baratos los neumáticos en Talleres Ramón Muñoz?

Analizamos constantemente tanto los precios como las marcas que trabajamos para ser los más competitivos de Badajoz.

Solicite precio y compruébelo usted mismo.


¿Cuál puede ser el tipo de revisión más adecuada para mi coche? Cerrar

¿Cuál puede ser el tipo de revisión más adecuada para mi coche?

En Talleres Ramón Muñoz e Hijos le podemos realizar la revisión que su marca recomienda para los kilómetros y año del vehículo: es lo que llamamos Revisión Oficial o mantenimiento que el fabricante estipula para que el vehículo conserve siempre las condiciones óptimas de funcionamiento y seguridad.

La Revisión Oficial no solo se debe realizar durante el tiempo que el vehículo está en garantía ya que el fabricante ha diseñado la misma para que su automóvil se encuentre en perfecto estado con independencia de los kilómetros y tiempo que tenga. Disponemos de la mayor base de datos de información técnica, donde están catalogados los planes de mantenimiento de todos los fabricantes de vehículos a nivel mundial. Cumplimos las especificaciones de mantenimiento y por lo tanto su garantía permanece inalterable.

Una vez realizada, le entregamos un detalle del trabajo realizado. Ademas le sellamos el libro de mantenimiento o cumplimentamos el plan de manteniendo digital al fabricante.

Realizar las revisiones en nuestro taller, como Servicio Oficial Bosch, no solo asegura la garantía de nuevo del vehículo, sino que aún cuando la misma haya pasado le permitirá justificar un escrupuloso cuidado de su automóvil que le dará valor a la hora de su venta.


¿Perdería mi coche la garantía por pasar las revisiones en Talleres Ramón Muñoz e Hijos? Cerrar

¿Cuál puede ser el tipo de revisión más adecuada para mi coche?

Siempre que solicite la revisión del fabricante, su vehículo no pierde la garantía.  

El Reglamento 461/2010* de la Comisión Europea deja claro que el consumidor tiene derecho a mantener su vehículo durante el periodo de garantía en un taller no incluido en la red oficial de la marca sin que el fabricante pueda anular la misma. Para que esto sea así el taller deberá cumplir con el Plan de Mantenimiento del vehículo.  


¿Qué es la revisión a medida? Cerrar

¿Qué es la revisión a medida?

Tu decides cuanto gastas en mantenimiento.

Es indiscutible que la  Revisión Oficial cubre todas las posibilidades de mantenimiento y asegura el correcto funcionamiento del vehículo con independencia de los kilómetros y el tiempo. Es posible que aún conociendo la idoneidad de los programas oficiales prefiramos realizar el mantenimiento a nuestra medida. Esto quiere decir que nosotros seremos quienes decidamos que cambiar y cuando hacerlo.

En nuestro taller encontrará siempre el asesoramiento técnico adecuado donde poder confirmar que el mantenimiento que ha decidido realizar a su vehículo es el adecuado para garantizar la seguridad. Le ofrecemos materiales preferentemente Bosch ó de calidad equivalente.

¿QUÉ PROBLEMAS PUEDE CONLLEVAR ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO?

Debe estar muy seguro de cubrir las necesidades mínimas del automóvil para que este esté en perfecto estado. Le recomendamos seguir las indicaciones y recomendaciones de nuestros técnicos para de esta forma no correr riesgos innecesarios.

 La diferencia principal entre este mantenimiento y la Revisión Oficial esta en el numero de puntos de control que se revisan ya que el coste de mano de obra es menor. Esto significa que si no se revisan de forma periódica los puntos sensibles del vehículo puede conllevar averías de importancia y reduciremos la seguridad del mismo.


¿Qué es la garantía de un vehículo? Cerrar

¿Qué es la garantía de un vehículo?

Los fabricantes por ley tienen que responder de cualquier defecto de fabricación o de montaje que presente su producto. Antes del cambio de legislación, si el propietario no pasaba las revisiones, automáticamente podía perder garantía. Con el cambio de la Ley, ahora es el fabricante quien tiene que demostrar que la avería se ha producido por un mantenimiento defectuoso.

Si realiza las revisiones recomendadas por el fabricante y guarda las facturas del taller el vehículo no perderá la garantía de su vehículo.


¿Qué pasaría si me entregaran mi vehículo mal reparado? Cerrar

¿Qué pasaría si me entregaran mi vehículo mal reparado?

Nuestra experiencia nos dice que el 1,5% de las reparaciones quedan mal: a veces nos equivocamos en la diagnosis, o bien no se realiza el montaje de piezas nuevas de forma totalmente correcta.

Garantizamos todos nuestros trabajos: si existe algún problema, por favor comuníquenoslo y lo solucionaremos sobre la marcha y, como es lógico, sin coste extra para usted.

A nosotros nos preocuparía mucho que un sólo cliente no quedara satisfecho, no nos dijera nada y no volviera al taller.


¿Cómo puedo aumentar la vida de mis neumáticos un 30%? Cerrar

¿Cómo puedo aumentar la vida de mis neumáticos un 30%?

En Talleres Ramón Muñoz e Hijos, a los neumáticos que montamos le ofrecemos GRATUITAMENTE el cruce cada 10.000 Km para que desgasten uniformemente y le comprobamos la alineación. Además comprobamos la presión de los neumáticos.


¿Porqué debería revisar el coche en verano? Cerrar

¿Porqué debería revisar el coche en verano?

Con el calor, las condiciones de trabajo de un motor son más severas.  El sistema de refrigeración tiene que estar correcto para que no se produzcan calentamientos.

  • Ya que se utiliza de forma más asidua el aire acondicionado, forzamos más toda la refrigeración del vehículo
  • Los frenos se calientan más y se produce mayor desgaste.
  • Las averías típicas de verano son más costosas.
  • Los neumáticos con el calor son más sensibles a pinchazos y reventones.

Si observamos que la aguja de la temperatura trabaja más alta, debemos llevar el vehículo al taller sin dudarlo.


¿Qué es el banco de potencia? Cerrar

¿Qué es el banco de potencia?

El banco de potencia de automovil, permite evaluar el rendimiento de un motor en condiciones reales de uso (potencia - par).

Simulamos diferentes estados de carga para la localización rápida de averias de nuestros clientes.

Aprovechando los avances tecnológicos disponemos de la posibilidad de poder analizar el software de origen y en caso de avería repararlo, así como poder optimizar la gestión de inyección.

La optimización de la inyección nos permite ofrecer un aumento de potencia, de par y un menor consumo del motor sin ningún perjuicio para el mismo. Infórmese en nuestras instalaciones.


¿Porqué se satura el filtro de partículas? Cerrar

¿Porqué se satura el filtro de partículas?

Cada vez es más habitual encontrarse el temido testigo de avería del filtro de partículas encendido en el cuadro de mandos.

Para nuestra tranquilidad debemos decir que en la amplia mayoría de los casos el filtro de partículas no es el responsable de la avería. 

Para que el DPF realice la regeneración, es esencial que el motor funcione en perfecto estado y que los sensores transmitan de forma exacta los valores de funcionamiento. 

Cuando los filtros de partículas se saturan en un alto porcentaje, la unidad de mando bloquea el proceso de regeneración estándar. 

Nuestra recomendación es localizar el origen del problema y solucionarlo para posteriormente intentar realizar una regeneración forzada ó limpieza del DPF. En la mayoría de los casos el sistema es totalmente operativo sin la necesidad de sustituir el filtro de Partículas.  


No hay concesionario oficial para mi coche en Badajoz Cerrar

No hay concesionario oficial para mi coche en Badajoz.

¿ Me pueden realizar el mantenimiento ?

Si , como taller multimarca estamos preparados para realizar cualquier mantenimiento o servicio, incluso en periodo de garantía.

¿Y en caso de avería?

Somos especialista en la reparación de averías, sea la marca que sea. 

Actualmente tenemos acceso a información oficial Porsche, Bentley, Maserati Lamborghini,...


¿Tienes un coche híbrido o eléctrico? Cerrar

¿Tienes un coche híbrido o eléctrico?

La reinvención del taller pasa ineludiblemente por especializarse.    
Bosch desde el principio esta implicada en el desarrollo de nuevos componentes para vehículos híbridos y eléctricos. Como fabricante de equipos originales, en la actualidad Bosch es el proveedor de la mayoría de empresas de vehículos híbridos. Por tanto,como especialistas en Talleres Ramón Muñoz estamos plenamente familiarizados con la reparación y el mantenimiento de estos vehículos.
Formación técnica en alta tensión.

Cajas de cambio automáticas

¿Qué mantenimiento necesita una caja de cambios automática? Cerrar

¿Qué mantenimiento necesita una caja de cambios automática?

Hay fabricantes que dicen que el aceite es de por vida de la caja de cambio, otros indican un tiempo para sus sustitución.

En Badajoz, en especial la temporada de verano, el cambio automático trabaja a una temperatura muy elevada, produciéndose una degradación del aceite que termina dañando los discos interiores.

Aconsejamos cambiarlo como máximo cada 60.000 km. Si se realiza este mantenimiento, cambiando el aceite y el filtro interior, eliminamos casi todas las averías que puedan darse en un cambio automático.


¿Hay dos formas de cambiar el aceite de caja de cambio automática? Cerrar

¿Hay dos formas de cambiar el aceite de caja de cambio automática?

Sí, existen dos formas:

A. La recomendada por varios fabricantes: a motor parado, se saca el aceite por el tapón de vaciado, se desmonta el carter de la caja para cambiar el filtro y se hace nivel (ya con el motor arrancado)

Con este sistema, el aceite del convertidor de los paquetes y del bloque de válvula no sale al exterior. Cuando introducimos el aceite nuevo se mezcla con unos 4-5 litros de aceite viejo. De esta forma, tendríamos un aceite nuevo al 40%, gastando sólo unos 3-4 litros.

B. Cambio de aceite integral con el motor funcionando: empleamos una  máquina americana que realiza un ByPass en la línea de refrigeración del aceite de caja de cambio. Vamos introduciendo aceite nuevo y sacando el viejo.

Se emplean unos 12 litros. De esta forma cambiaríamos todo el aceite. Cambiamos el filtro al final y no se contaminaría con aceite viejo.


¿Cambiando el aceite se eliminan los tirones? Cerrar

¿Cambiando el aceite se eliminan los tirones?

Si hablamos de pequeños tirones y no de golpes ni patinamientos, con el cambio de aceite integral pueden solucionarse los tirones ligeros.


¿Cuál es la muerte del cambio automático? Cerrar

¿Cuál es la muerte del cambio automático?

1.- Nivel de aceite bajo.

2.- No realizar los mantenimientos.


¿Qué vida tiene un cambio automático? Cerrar

¿Qué vida tiene un cambio automático?

Realizando un buen mantenimiento, tiene la misma vida de un motor o un grupo. Podemos hacer más de 500.000 Km. en función de la calidad del fabricante. En los  Mercedes-Benz, los BMW y los Audi, con un cambio ZF, se puede llegar a estos kms sin problema alguno.


¿Cuánto vale la reparación de una caja de cambio automática? Cerrar

¿Cuánto vale la reparación de una caja de cambio automática?

Existen talleres que trabajan a precios cerrados o utilizan una caja de cambio de intercambio. En Talleres Ramón Muñoz e Hijos se desmonta cada caja de cambio y se presupuesta solamente con las piezas que tenga dañadas. Las reparaciones salen más económicas con este sistema.


¿Reparan todo tipo de caja de cambio automáticas? Cerrar

¿Reparan todo tipo de caja de cambio automáticas?

Sí, reparamos:

  • las cajas Mercedes Benz
  • las ZF que montan Audi y BMW.
  • las especificas de Audi.
  • las cajas del Grupo PSA (Citroën, Peugeot) y Renault.
  • todos los vehículos Asiáticos y Americanos.
  • los Volvo (que montan AisinWarner y los antiguos ZF)
  • en general cualquier tipo de cambio automático.

Tengo un 4x4 que pega tirones principalmente girando ¿A qué se debe y qué puedo hacer? Cerrar

Tengo un 4x4 que pega tirones principalmente girando ¿A qué se debe y qué puedo hacer?

Hay que distinguir si el problema es la caja de cambio automática o de la caja de transferencia (la  que reparte la fuerza al eje de delantero y trasero). El reparto de fuerza lo hace por una cadena que en algunos casos se estira. Con sólo cambiarla, se solucionaría el problema.

Hay otros casos en los que hay una avería en el motor eléctrico que actúa sobre la cadena.

Habría que diagnosticar correctamente el vehículo.

Nosotros reparamos la mayoría de las cajas de transferencia.


Mi vehículo da tirones: ¿será del motor o del cambio? Cerrar

Mi vehículo da tirones: ¿será del motor o del cambio?

Lo primero de todo es determinar dónde está el problema. Por ejemplo, los fallos de caudalímetros tienen los mismos síntomas que los fallos en el cambio automático.

Disponemos de 8 máquinas de diagnosis para todos los modelos y marcas de turismos.


¿Cuánto tardarían en reparar una caja de cambio automática? Cerrar

¿Cuánto tardarían en reparar una caja de cambio automática?

Desde que se diagnostica, se presupuesta y el cliente lo autoriza, empleamos un máximo de 5 días laborables. Existe un 8% de reparaciones en las que es necesario sustituir unidades asignadas a un número de chasis. En estos casos, el fabricante puede tardar en suministrar la pieza unos 5-7 días.

Chapa y pintura

Si me pintáis el coche en Talleres Ramón Muñoz e Hijos, ¿qué garantías me dais? Cerrar

Si me pintáis el coche en Talleres Ramón Muñoz e Hijos, ¿qué garantías me dais?

La pintura está garantizada de por vida. Tanto si su compañía de seguros o Ud. Pagó la reparación garantizamos de por vida el color y la fijación de la pintura.


¿Qué pasaría si me entregaran mi vehículo mal reparado? Cerrar

¿Qué pasaría si me entregaran mi vehículo mal reparado?

Nuestra experiencia nos dice que el 1,5% de las reparaciones quedan mal: a veces nos equivocamos en la diagnosis, o bien no se realiza el montaje de piezas nuevas de forma totalmente correcta.

Garantizamos todos nuestros trabajos: si existe algún problema, por favor comuníquenoslo y lo solucionaremos sobre la marcha y, como es lógico, sin coste extra para usted.

A nosotros nos preocuparía mucho que un sólo cliente no quedara satisfecho, no nos dijera nada y no volviera al taller.

Mecánica, electrónica y aire acondionado

¿Qué documentación debo llevar al taller? Cerrar

¿Qué documentación debo llevar al taller?

¿Qué documentación debo llevar al taller?

La ficha técnica.

En ella necesitamos identificar:

  • Modelo
  • Tipo de motor
  • Año de fabricación

Precisamos conocer estos datos para pedir el recambio necesario. Sólo los solicitaríamos en la primera visita al taller (los pasaríamos a nuestra  base de datos).


¿Qué diferencia a Talleres Ramón Muñoz e Hijos de otros Talleres? Cerrar

¿Qué diferencia a Talleres Ramón Muñoz e Hijos de otros Talleres?

Es muy difícil encontrar un taller (tanto multimarca como concesionario) que repare cualquier tipo de avería y que, además, cuente con los equipos que cuenta Talleres Ramón Muñoz e Hijos.

Nuestra amplitud de servicio permite que nuestros clientes tengan cubiertas todas sus necesidades.

Disponemos de:

  • Banco de potencia de hasta 340 CV.
  • Linea Pre-ITV completa
  • Laboratorio de cajas de cambio automática
  • 8 maquinas de diagnosis que cubren todas las marcas de vehículos
  • 6 zonas de preparación
  • Comprobación de cualquier tipo de inyector en 8 minutos
  • Pruebas de opacidad
  • Reprogramación de centralita
  • Reparación y comprobación de bombas e inyectores
  • etc

¿Tienen la máquina de diagnosis de mi coche? Cerrar

¿Tienen la máquina de diagnosis de mi coche?

Disponemos de 8 máquinas de diagnosis para cubrir todas las marcas. Actualmente autorizados para la utilización de maquina de diagnosis oficiales.

Como especialistas en cajas de cambio automáticas, no sólo tenemos máquinas de diagnosis genéricas, si no que disponemos de máquinas que nos permiten entrar en todos los sistemas electrónicos para poder realizar las reparaciones necesarias.

Este tipo de mantenimiento no cumple con las normas de los fabricantes de automóviles y por lo tanto en caso de tener su vehículo garantía, este es muy posible que la pierda. Si su vehículo esta en garantía consúltenos. 


El aire acondicionado ha perdido rendimiento y no enfría como antes. ¿Qué puedo hacer? Cerrar

El aire acondicionado ha perdido rendimiento y no enfría como antes. ¿Qué puedo hacer?

Hay veces que se producen pequeñas fugas de refrigerante. En Talleres Ramón Muñoz e Hijos le comprobamos el nivel de gas: si esta bajo se lo reponemos y le introducimos un líquido fluorescente bajo luz ultravioleta que nos permite ver dónde se produce la fuga.

Pequeñas fugas pueden ser normales. En muchas ocasiones sale más económico reponer el nivel de gas que realizar una reparación.


¿Qué es el banco de potencia? Cerrar

¿Qué es el banco de potencia?

El banco de potencia de automovil, permite evaluar el rendimiento de un motor en condiciones reales de uso (potencia - par).

Simulamos diferentes estados de carga para la localización rápida de averias de nuestros clientes.

Aprovechando los avances tecnológicos disponemos de la posibilidad de poder analizar el software de origen y en caso de avería repararlo, así como poder optimizar la gestión de inyección.

La optimización de la inyección nos permite ofrecer un aumento de potencia, de par y un menor consumo del motor sin ningún perjuicio para el mismo. Infórmese en nuestras instalaciones.

Laboratorio diesel

Me pierde gasoil el vehículo por la bomba, ¿Se puede reparar? Cerrar

Me pierde gasoil el vehículo por la bomba, ¿Se puede reparar?

Si,se hará su comprobación correspondiente en el banco y se corrigen todas las perdidas.


¿Se pueden reparar los inyectores y las bombas? Cerrar

¿Se pueden reparar los inyectores y las bombas?

Si, gracias a nuestros años de experiencia y nuestra maquinaria adecuada podemos reparar sus inyectores y bomba en un plazo máximo de 48 horas.

Servicio de máxima calidad para su automóvil

 

En Bosch Car Service encontrará exactamente lo que busca, asesoramiento experto,

reparaciones de la máxima calidad y piezas de recambio duraderas con la calidad Bosch.

¡Todo ello con los precios más competitivos!

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Certificado de Calidad Bosch Q1


Talleres Ramón Muñoz e Hijos ha recibido el Certificado de Calidad Q1, otorgado por el exigente departamento internacional certificador de Bosch Car Service. Somos uno de los pocos talleres en España que posee esta calificación. Seguiremos trabajando por dar el mejor servicio a nuestros clientes, rápido e impecable.

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